White-box flight simulator built with system dynamics to support urban transportation decision-making and address induced travel demand

  1. Juan Sebastian Angarita Zapata 1
  2. Hugo Hernando Andrade Sosa 2
  3. Antonio David Masegosa Arredondo 3
  1. 1 University of Deusto in Bilbao, Spain
  2. 2 Universidad Industrial de Santander (UIS), Colombia
  3. 3 Deusto Institute of Technology, España
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Revista:
Scientia et Technica

ISSN: 0122-1701

Año de publicación: 2020

Volumen: 25

Número: 3

Páginas: 438-447

Tipo: Artículo

DOI: 10.22517/23447214.23381 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openDialnet editor

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Resumen

La demanda inducida de transporte (DIT) es un fenómeno en el que la construcción de nuevas vías aumenta el uso de automóviles privados. La DTI se ha medido y corroborado mediante modelos econométricos que dan cuenta de cuánta demanda de viajes puede inducirse después de la construcción de nuevas vías. Sin embargo, este enfoque econométrico no tienepretensiones de causalidad en su estructura interna (enfoque de caja negra). Más allá de las contribuciones de los modelos de caja negra, sigue siendo necesario explicar estructuralmente los DITpara comprender e identificar sus causas; así pues, este enfoque permite a los responsables políticos diseñar políticas integrales para abordar los DITen un contexto urbano en el que todavía se necesitan nuevas vías para garantizar la conectividad. En este artículo, presentamos un simulador de caja blanca basado en un modelo de Dinámica de Sistemas paraabordar los DIT yapoyar la toma de decisiones sobre el transporte urbano. A través del simulador desarrollado, es posible mejorar la comprensión causal de la DIT. Además, aunque las políticas consideradas para intervenir en este fenómeno tienen una connotación conceptual, el simulador es un medio para adquirir conocimientos sobre la complejidad estructural que subyace a la interacción entre las políticas y la DIT.

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Fuente de los datos: Dialnet