La ciudad del cuarto de hora, ¿una solución sostenible para la ciudad postCOVID-19?

  1. Nuño Mardones-Fernándezde ValderraMa
  2. José luque-ValdiVia
  3. Izaskun aseguinolaza-Braga
Journal:
Ciudad y territorio: Estudios territoriales

ISSN: 1133-4762,  2659-3254

Year of publication: 2020

Issue: 205

Pages: 653-664

Type: Article

DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openOpen access editor

More publications in: Ciudad y territorio: Estudios territoriales

Abstract

Some of the great cities on our planet have been proposing their transformation in search of a more humane and sustainable city that allows them to face, unequivocally, the new challenges of so-ciety, overcoming the current urban paradigm where private vehicle plays an essential role. To this situ-ation will inevitably be added the consequences that COVID-19 will have in the conception of our society and with it, in our cities. Among the most innovative and interesting proposals present in the urban debate in recent years is the idea of chrono-urbanism and the 15 minutes-city that Anne Hidalgo, current mayor of Paris, included in the program with which she has been re-elected

Bibliographic References

  • ALMIRALL, E. (2020): “Moreno: ‘Espacio, tiempo o silencio son las nuevas batallas urbanas’”, entrevista en VIAEmpresa, 8.02.2020. cfr. https://www.viaempresa.cat/es/economia/carlos-moreno-paris-elecciones-ciudad-urbana_2110966_102.html (consultado 14.04.2020).
  • BUCHANAN, C. (1963): Traffic in Towns, London: HMSO.
  • CAIMS S. & C. HASS-CLAU & P. B. GOODWIN (1998): Traffic impact of highway capacity reductions: assessment of the evidence, London, UK, Landor Publishing.
  • CCC (2020): Ciudades caminables. Principios de la red ciudades que caminan, cfr. http://ciudadesquecaminan.org/wp-content/ uploads/2019/11/Principios.pdf
  • CONCELLO DE PONTEVEDRA (2015): Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado de Pontevedra En http://www.pontevedra.gal/web2015/wp-content/ uploads/2016/01/URBAN_Mais-Modelo-Pontevedra.pdf (consultado el 18/03/2020).
  • DEXTRE, J. C. & P. AVELLANEDA (2014): Movilidad en zonas urbanas, Lima, Perú, Fondo Editorial, Pontificia Universidad Católica del Perú.
  • DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO (2013): Camino escolar. Paso a paso, Madrid, España, Ministerio del interior.
  • EUROPEAN COMMISSION (2004): Reclaming city streets for people. Chaos or quality of life?, Bruselas, Bélgica.
  • CAIMS S. & C. HASS-CLAU & P. B. GOODWIN (1998): Traffic impact of highway capacity reductions: assessment of the evidence, London, UK, Landor Publishing.
  • LÓPEZ, L. (2015): Diccionario de Geografía aplicada y profesional, León, España, Universidad de León.
  • GARCÍA, A. (2020): “La promesa estrella de la alcaldesa de París: que nadie tarde más de 15 minutos en ir al trabajo o al colegio”, reportaje en eldiario.es, 29.01.2020, cfr. https://www.eldiario.es/internacional/promesa-estrella-alcaldesa-Paris-servicios_0_987951481.html
  • HIDALGO (2020): twitter 21.01.2020 12:20 pm. cfr. h t t p s : / / t w i t t e r . c o m / A n n e _ H i d a l g o / status/1219580627172888577 (consultado 14.04.2020)
  • JACOBS, J. (1961): The Death and Life of Great American Cities, New York: Random House.
  • LANDRIEU (2020): “Anne Hidalo: ‘la mobilité, sujet numéro un’”, entrevista en Les Echos, 26 janvier 2020. https://www.lesechos.fr/politique-societe/ politique/anne-hidalgo-la-mobilite-sujet-numeroun-1166317 (consultado 14.04.2020).
  • LUQUE, J. (2004): Constructores de la ciudad contemporánea. Aproximación disciplinar a través de los textos, Madrid, España, Dossat Ediciones.
  • LUQUE, J. & I. ASEGUINOLAZA & N. MARDONES (2018): El abecé de la teoría urbana, Madrid, España, Editorial Biblioteca Nueva.
  • PEINADO, F. (2020): “¿Es posible un Madrid con todo a mano en 15 minutos?”, El experimento de un Madrid del “cuarto de hora””, reportaje en El País, 04.05.2020. https://elpais.com/espana/madrid/2020-05-04/esposible-vivir-en-madrid-sin-caminar-mas-de15-minutos.html
  • PERRY, C. (1911): Wider Use in the School Plant, New York: Russel Sage Foundation.
  • PERRY, C. (1914): The School as Factor un Neigheborhoop Development, New York: Russel Sage Foundation.
  • PERRY, C. (1929): “The neighbourdhood unit. A Scheme of Arrangement for the Family-Life Community”, Monograph One of Volume VII, Neighbourhood and Community Planning, Regional Survey of New York and Its Environs, New York: Regional Plan of New York and Its Environs.
  • RIO. J. A (2015): “Cronourbanismo”. En LÓPEZ l. (2015): Diccionario de Geografía aplicada y profesional. Terminología de análisis, planificación y gestión del territorio (pp. 139-140), León, Universidad de León.
  • RUEDA, S. (2016): La supermanzana, una nueva célula urbana para la construcción de un nuevo modelo funcional y urbanístico de Barcelona, cfr. http://www.bcnecologia.net/es/proyectos/la-supermanzana-nueva-celula-urbana-para-la-construccion-de-un-nuevo-modelo-funcional-y (consultado el 18/03/2020).
  • SANZ, A. (1997): Movilidad y accesibilidad: un escollo para la sostenibilidad urbana,. En Ciudades para un futuro más sostenible, http://habitat.aq.upm.es/cs/p3/a013.html (consultado el 18/03/2020).
Data source: Dialnet