Enfoque experimental para la toma de decisiones en el proceso de diseño de estructurascaso de estudio

  1. Maialen Areitioaurtena 1
  2. Mireia Olave 1
  3. Iban Retolaza 1
  4. Jon Aurrekoetxea 2
  5. Izaro Zulaika 3
  6. Mario Javier Cabello 1
  7. Aitor Cenitagoya 1
  1. 1 IK 4-Ikerlan Centro Tecnológico de Investigación. Mondragón. Guipuzkoa. España
  2. 2 Universidad de Mondragón. Escuela Politécnica. Arrasate. Guipuzkoa. España
  3. 3 Orona Elevator Innovation Centre. S. Cooperativa Otalora. Azatza. Aretxabaleta. Guipuzkoa. España
Revista:
Revista DYNA

ISSN: 0012-7361 0012-7361

Año de publicación: 2019

Volumen: 94

Número: 3

Páginas: 292-296

Tipo: Artículo

DOI: 10.6036/8977 DIALNET GOOGLE SCHOLAR

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Resumen

En este trabajo se utiliza una estrategia de diseño de Building Block Approach para desarrollar una base de ascensores de varios materiales, comenzando con pruebas a nivel de cupón y alcanzando el nivel de componente. Los adhesivos y los compuestos de fibra de vidrio se caracterizan y se construye un elemento enlazado de varios materiales con el fin de llevar a cabo el proceso de diseño hacia la mejor opción posible. Una vez diseñada la estructura, la base del elevador se somete a cargas a diferentes niveles para evaluar su integridad estructural. El proceso de diseño por validación propuesto permite alcanzar una estructura óptima, donde sus componentes son validados durante el proceso y no sólo una vez finalizado el diseño preliminar. Esta metodología permite un correcto proceso de toma de decisiones y mejora el resultado obtenido, además de optimizar el tiempo y el coste para alcanzar un componente que cumpla con los requisitos, reduciendo el número de intentos de diseño para alcanzar el producto final. La correlación entre las simulaciones y los resultados experimentales muestra que los criterios propuestos pueden ser utilizados para predeterminar consistentemente la carga de daño y su ubicación, especialmente cuando se diseñan productos de menor requerimiento o de menor confiabilidad. El método propuesto también permite la discriminación del tipo de fallo y proporciona información sobre el comportamiento estructural, que puede ser interesante para otros pasos en el proceso de diseño. Como resultado de la aplicación de la metodología en el caso de estudio, se obtiene una reducción de peso del 50 % en una estructura de base de ascensor, donde el diseño se valida completamente mediante ensayos a nivel de componente, asegurando una capacidad de carga adecuada.