Identificación de la transmisión aérea del ruido en autocares

Resumen

Para aumentar el confort vibroacústico de un autocar es necesario conocer cualitativa y cuantitativamente tanto las fuentes de ruido y vibraciones, como las vías de transmisión de las mismas. Con este fin, en primer lugar, se ha definido y aplicado un procedimiento de medida y análisis para la caracterización vibratoria y acústica de un autocar en diferentes modos de funcionamiento: ralentí, velocidad constante, aceleración y deceleración. Una vez identificadas las principales fuentes de ruido del autocar (motor, grupo de transmisión, rodadura y aerodinámica) se ha evaluado la contribución al ruido interior, por transmisión aérea, del motor y del grupo de transmisión. De estos ensayos, se ha determinado que el ruido y las vibraciones que percibe el viajero por debajo de 500 Hz se deben exclusivamente a la transmisión estructural.