Metodología de diseño de motores síncronos de imanes permanentes para aplicaciones ferroviarias

  1. Madina Hernandez, Patxi
Dirigida por:
  1. Josu Galarza Ibarrondo Director/a
  2. Francisco Javier Poza Lobo Codirector

Universidad de defensa: Mondragon Unibertsitatea

Fecha de defensa: 01 de febrero de 2013

Tribunal:
  1. José Germán Giménez Ortiz Presidente/a
  2. Gaizka Ugalde Rosillo Secretario
  3. Miguel Martínez-Iturralde Maiza Vocal
  4. Txomin Nieva Fatela Vocal

Tipo: Tesis

Teseo: 350600 DIALNET lock_openTESEO editor

Resumen

En la tesis se ha desarrollado una metodología de diseño para máquinas de imanes orientada a la tracción ferroviaria. Se ha identificado la problemática de diseño y se han estudiado los requerimientos de la aplicación. A continuación, se ha desarrollado una metodología que consiste en tres etapas: prediseño analítico, análisis en elementos finitos y análisis térmico. La metodología es válida tanto para máquinas de imanes superficiales como de imanes interiores. Se han integrado herramientas para el cálculo de pérdidas considerando los efectos generados por el convertidor con un grado de precisión aceptable. Además, se ha desarrollado un método de análisis de las pérdidas en los imanes que combina la precisión del cálculo numérico con la rapidez del cálculo analítico. Finalmente, se ha validado la metodología mediante ensayos experimentales de un prototipo.