Tratamiento de suelos contaminados por compuestos orgánicos volátilesestudio de diversos aspectos que afectan a la aplicación de la técnica de arrastre con aire

Resumen

SE HA ABORDADO EL ESTUDIO DE DIVERSAS VARIABLES QUE AFECTAN A LA APLICACION DE LA TECNICA DE DESCONTAMINACION DE SUELOS CONOCIDA COMO "ARRASTRE CON AIRE", APLICABLE A PROBLEMAS DE DESCONTAMINACION ORIGINADOS POR COMPUESTOS ORGANICOS VOLATILES. EL TRABAJO SE HA REALIZADO EN DOS AREAS DE ESTUDIO DIFERENCIADAS COMO SON EL FLUJO DE AIRE A TRAVES DE MEDIOS GRANULARES Y LAS INTERACCIONES ENTRE LOS CONTAMINANTES ORGANICOS Y EL SUELO. EL TRABAJO REALIZADO DENTRO DEL AREA DE FLUJO DE AIRE A TRAVES DE MEDIOS GRANULARES HA CONSISTIDO EN EL ESTUDIO EXPERIMENTAL A ESCALA DE LABORATORIO DE LA INFLUENCIA DE LA LONGITUD DEL SUELO Y DEL CONTENIDO EN HUMEDAD DEL MISMO SOBRE LA PERMEABILIDAD A DICHO FLUJO, COMPARANDO LOS RESULTADOS OBTENIDOS CON DISTINTAS EXPRESIONES EXISTENTES EN LA BIBLIOGRAFIA. EL TRABAJO LLEVADO A CABO PARA EL ESTUDIO DE LAS INTERACCIONES ENTRE EL COMPUESTO ORGANICO VOLATIL Y EL SUELO HA COMPRENDIDO EL ESTUDIO EXPERIMENTAL TANTO DE LA SITUACION DE EQUILIBRIO COMO DE LA EVOLUCION DINAMICA. LA SITUACION DE EQUILIBRIO SE HA ANALIZADO MEDIANTE LA DETERMINACION DE ISOTERMAS DE ADSORCION DE COMPUESTOS AROMATICOS, ALIFATICOS Y COMPUESTOS POLARES SOBRE TRES SUELOS DE CARACTERISTICAS FISICO-QUIMICAS BIEN DIFERENCIADAS A TRES NIVELES DE HUMEDAD RELATIVA DE LA FASE GAS. LA DINAMICA DE LA INTERACCION VOLATIL-SUELO SE HA ESTUDIADO MEDIANTE LA REALIZACION DE EXPERIMENTOS DE TRANSPORTE Y ELIMINACION DE VOLATILES EN EL SUELO AL PASO DE UNA CORRIENTE DE AIRE EN DIFERENTES CONDICIONES DE CAUDAL, CONCENTRACION DE VOLATIL Y NIVELES DE HUMEDAD DEL AIRE DE ARRASTRE. DE FORMA COMPLEMENTARIA AL ESTUDIO EXPERIMENTAL, SE HA LLEVADO A CABO EL DESARROLLO DE UN MODELO MATEMATICO SENCILLO Y SIN PARAMETROS AJUSTABLES QUE PERMITE PREDECIR EL TRANSPORTE Y ELIMINACION DE LOS VOLATILES A TRAVES DEL SUELO AL PASO DE UNA CORRIENTE DE AIRE DE ARRASTRE EN MUY DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACION.