Interacciones dinámicas de partículas cargadas con la materia (en superficie y volumen)
Universidad de defensa: Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea
Año de defensa: 1989
- Fernando Flores Sintas Presidente/a
- Nestor R. Arista Secretario/a
- Antonio Hernando Grande Vocal
- Juan Manuel Perez Mato Vocal
- Albert Gras Martí Vocal
Tipo: Tesis
Resumen
HEMOS ESTUDIADO ALGUNOS FENOMENOS ASOCIADOS CON LA INTERACCION DE PARTICULAS CARGADAS QUE SE MUEVEN EN EL INTERIOR, O CERCA, DE UN MEDIO MATERIAL. HEMOS UTILIZADO UNA DESCRIPCION CLASICA O CUANTICA DE LA DINAMICA DE LA PARTICULA SEGUN FUESE ESTA UN ION MASIVO O UN ELECTRON, Y EN TODOS LOS CASOS HEMOS TRATADO CUANTICAMENTE LAS EXCITACIONES ELEMENTALES DEL MEDIO. EL TRATAMIENTO QUE HEMOS HECHO DEL ACOPLO PARTICULA-MEDIO HA SIDO EN TEORIA DE RESPUESTA LINEAL CUANDO ESTE ERA DEBIL, Y HEMOS IDO MAS ALLA DE LA TEORIA LINEAL CUANDO EL ACOPLO ERA FUERTE. UTILIZANDO UNA BASE COMPLETA PARA DESCRIBIR LOS ESTADOS ELECTRONICOS, HEMOS PODIDO CALCULAR POR SEPARADO LAS CONTRIBUCIONES, QUE APARECEN DE TRANSICIONES VIRTUALES AL DISCRETO Y AL CONTINUO, A LA AUTOENERGIA DEL ELECTRON QUE CREA SU PROPIO POTENCIAL IMAGEN. HEMOS ENCONTRADO QUE ES POSIBLE LLENAR UNA BANDA ELECTRONICA BIDIMENSIONAL INDUCIDA POR EL POTENCIAL IMAGEN, EN UNA INTERFASE VACIO-LIF, CON UNA DENSIDAD ELECTRONICA SUFICIENTE PARA OBTENER UN GAS DE ELECTRONES DEGENERADO. AL ESTUDIAR LA PERDIDA DE ENERGIA DE IONES MOLECULARES DIATOMICOS RAPIDOS EN MATERIALES AISLANTES HEMOS ENCONTRADO LOS MAYORES EFECTOS DE INTERFERENCIA EN EL CASO DE IONES QUE VIAJAN ALINEADOS CON LA DIRECCION DE MOVIMIENTO. HEMOS ASOCIADO ESTE EFECTO CON LA EXCITACION DE MODOS COLECTIVOS DEL MATERIAL POR CARGAS EN MOVIMIENTO CORRELACIONADO. HEMOS DESARROLLADO UN MODELO TEORICO PARA TRATAR LA FUERZA DE FRENADO DE PROTONES EN ALUMINIO A VELOCIDADES INTERMEDIAS TENIENDO EN CUENTA PROCESOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA Y SU CONTRIBUCION A PERDIDA DE ENERGIA. DESPUES DE ESTUDIAR LA PERDIDA DE ENERGIA DE IONES LENTOS HEMOS EXTENDIDO EL MODELO DE LA FUERZA DE FRENADO DE PROTONES EN ALUMINIO EN EL LIMITE DE BAJAS VELOCIDADES.