Nuevos métodos telemáticos para la mejora de la seguridad en la operación ferroviaria

Resumo

Esta tesis doctoral sostiene que mediante nuevos métodos telemáticos es posible mejorar la seguridad en la operación ferroviaria sin costes directos de despliegue de infraestructura de vía, con tecnologías convencionales y sin condicionantes en el tipo de tráfico ferroviario. Esta mejora consiste en aplicar técnicas de redundancia y asistencia sobre los procesos de monitorización y control realizados por las entidades de la operación ferroviaria susceptibles de fallo. El desarrollo de estas técnicas ha exigido un estudio previo para la realización de una infraestructura de tecnologías de información y comunicación adecuada a los condicionantes ferroviarios. Posteriormente, se han ideado tres soluciones telemáticas para implementar dichas técnicas: el Sistema de Información al Maquinista, la Biblioteca Electrónica Embarcada y el Bloqueo vía Radio Asistido por Posicionamiento. Las soluciones y la infraestructura propuestas han sido validadas y verificadas con respecto al objetivo principal de esta tesis en casos de uso reales. Palabras clave: railways, safety, ICT, communications, infrastructure, positioning, electronics, telematics, ferrocarril, seguridad, TIC, comunicaciones, infraestructura, posicionamiento, electrónica, telemática