Evaluación del impacto del tráfico rodado en suelos y plantas de margen de carretera

Zusammenfassung

El tráfico rodado conlleva numerosas fuentes de emisión de metales al medio ambiente, como por ejemplo, desgaste de neumáticos y frenos, gases de combustión de combustibles fósiles o derrame de aceites, emitiéndose a la atmósfera una larga lista de metales como Pb, Zn, Cu, Ba, Sb, etc. En este trabajo se han estudiado muestras de suelo tomadas en diferentes puntos. El primer emplazamiento es la carretera vieja que une Bilbao con Mungía a su paso por Artebakarra y la autovía que pasa por el mismo sitio. También se cogieron muestras de suelo en una rotonda de Berango y en otra de Sopelana. Estos puntos de muestreo han sido sometidos al impacto por el tráfico durante diferente tiempo. Mientras que el emplazamiento de Artebakarra ha sido sometido durante muchos años, la rotonda de Berango tenía 4-5 años y la de Sopelana tan sólo 1-2 años en el momento de la toma de muestra. Se ha realizado un análisis elemental mediante ICP-MS para un gran número de elementos tras una digestión ácida mediante microondas y tras un tratamiento quimiométrico de los resultados se han establecido las zonas más impactadas así como los metales relacionados con el tráfico. Por otro lado se ha llevado a cabo un estudio del perfil de concentración con la profundidad y la distancia a la carretera. La información elemental se ha complementado mediante análisis de espectroscopía Raman con el fin de identificar las estructuras moleculares de los compuestos en el suelo. En otra parte del trabajo se ha realizado un estudio de movilidad de los metales en el suelo con el fin de determinar la disponibilidad de los metales en el suelo. Se han tratado de simular condiciones más reales a las que se producen en el medio ambiente y para ello se ha utilizado como agente movilizante una disolución de bicarbonato a pH 6.4 obtenido en agua de lluvia. Por último se ha llevado a cabo el análisis de plantas de diferentes especies encontradas en el emplazamiento de Artebakarra, tratando de buscar e identificar la especie más adecuada para su uso en la biomonitorización del impacto del tráfico.