Optimización de procesos de recubrimiento para herramientas de corte. Tecnologías de recubrimiento, métodos de caracterización y optimización de las propiedades
- Fernández de Larrinoa Estefania, Javier
- L. N. López de Lacalle Marcaide Director
Universidade de defensa: Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea
Fecha de defensa: 20 de novembro de 2015
- Franck Andrés Girot Mata Presidente/a
- Amaia Calleja Ochoa Secretaria
- Irene Buj Corral Vogal
- Joaquín Barreiro García Vogal
- Lorenzo Sevilla Hurtado Vogal
Tipo: Tese
Resumo
La aplicaci¿n de los recubrimientos PVD en herramientas de corte, es uno de los campos m¿s importantes para su utilizaci¿n. Actualmente los procesos de fabricaci¿n plantean retos de reducci¿n de costes, mayor eficiencia, m¿s sostenibles medioambientalmente, nuevos materiales con mejores caracter¿sticas que implican mayor dificultad en su manufactura, reducci¿n en tolerancias y reducci¿n en tiempos. En el ¿rea de mecanizado, el desarrollo de alta velocidad o mecanizado de alto rendimiento, necesita de los avances tanto en las maquinas herramienta, como en las propias herramientas: geometr¿a, materiales, gran conocimiento de las condiciones y materiales de trabajo, microgeometria, estado superficial y recubrimiento.Los recubrimientos son la mejor alternativa para proteger a la herramienta frente al desgaste, aportan mejoras importantes en la vida de las herramientas de corte, permiten trabajar en condiciones extremas, imposibles sin su utilizaci¿n, pero no son un factor aislado, para obtenerlos resultados esperados se deben tener en cuenta m¿ltiples factores.Los objetivos de esta tesis son, primero, identificar los conocimientos de partida, para la optimizaci¿n de los procesos de recubrimiento; segundo, establecer las pautas para la optimizaci¿n de los procesos: analizando el comportamiento de distintos tipos de recubrimiento, analizando las propiedades que se deben buscar seg¿n la aplicaci¿n y las condiciones concretas de trabajo, a trav¿s de un an¿lisis de fallo, y determinando las causas de fallo a trav¿s de los mecanismos de desgaste.